Weitere InformationenSmart BatteryProtect 100A – Funktionen: Schützt die Batterie vor Tiefentladung und kann als System-Ein/Aus-Schalter verwendet werden. Smart BatteryProtect trennt nicht benötigte Verbraucher von der Batterie, bevor diese vollständig entladen ist (was die Batterie beschädigen würde) oder bevor sie nicht mehr genügend Ladung zum Starten des Motors hat. Der Ein/Aus-Eingang kann als System-Ein/Aus-Schalter genutzt werden. 12/24V Selbstregulierend – Smart BatteryProtect erkennt die Systemspannung automatisch nur einmal. Bluetooth: Einfache Programmierung. Durch die Programmierung von Smart BatteryProtect via Bluetooth können die gewünschten Aktivierungs-/Deaktivierungsstufen definiert werden. Alternativ kann eine von neun Aktivierungs-/Deaktivierungsstufen über den Programmier-Pin definiert werden (siehe Handbuch). Bluetooth kann bei Bedarf deaktiviert werden. Spezielle Einstellung für Li-Ion-Batterien. In diesem Modus kann BatteryProtect über das VE.Bus BMS gesteuert werden. Hinweis: BatteryProtect kann auch als Lastschalter zwischen einem Ladegerät und einer Li-Ion-Batterie verwendet werden. Siehe Schaltplan im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch. Dies ist besonders wichtig für Lithium-Ionen-Akkus nach einer Unterspannungsabschaltung. Weitere Informationen finden Sie im Datenblatt des Lithium-Ionen-Akkus und im Handbuch des VE.Bus BMS. Überspannungsschutz: Um Schäden an empfindlichen Verbrauchern durch Überspannung zu vermeiden, wird die Last abgeschaltet, sobald die Gleichspannung 16,3 V bzw. 32,6 V überschreitet. Feuerfest: Es werden keine Relais, sondern MOSFET-Schalter verwendet, wodurch Funkenbildung ausgeschlossen ist. Verzögerter Alarmausgang: Der Alarmausgang wird aktiviert, wenn die Batteriespannung länger als 12 Sekunden unter den voreingestellten Abschaltpegel fällt. Daher wird der Alarm nicht beim Starten des Motors ausgelöst. Der Alarmausgang ist ein kurzschlussfester Open-Collector-Ausgang an die Minus-Schiene mit einem maximalen Strom von 50 mA. Normalerweise wird der Alarmausgang zur Aktivierung eines akustischen Signals, einer LED oder eines Relais verwendet. Verzögerte Lastabschaltung und -wiederzuschaltung: Die Last wird 90 Sekunden nach Unterschreiten des voreingestellten Batteriespannungspegels abgeschaltet. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieser Zeit wieder in Richtung des Schaltschwellenwerts (z. B. nach dem Motorstart), wird die Last nicht getrennt. Die Last wird 30 Sekunden nach Überschreiten des voreingestellten Schaltschwellenwerts wieder zugeschaltet. Technische Daten: Maximaler Dauerladestrom: 100 A; Spitzenstrom (für 30 Sekunden): 600 A; Betriebsspannungsbereich: 6–35 V; Anschluss: M8; Schutzart: Elektronik IP67 (gekapselt); Anschlüsse: IP00; Abmessungen: 40 × 48 × 106 mm
