Weitere InformationenSmart BatteryProtect 220A – Funktionen: Maximaler Dauerladestrom: 220 A. Schützt die Batterie vor Tiefentladung und kann als System-Ein/Aus-Schalter verwendet werden. Smart BatteryProtect trennt nicht benötigte Verbraucher von der Batterie, bevor diese vollständig entladen ist (was die Batterie beschädigen würde) oder bevor sie nicht mehr genügend Ladung zum Starten des Motors hat. Der Ein/Aus-Eingang kann als System-Ein/Aus-Schalter genutzt werden. 12/24 V, selbstregulierend. Smart BatteryProtect erkennt die Systemspannung automatisch. Bluetooth: Einfache Programmierung. Durch die Programmierung von Smart BatteryProtect via Bluetooth können die gewünschten Aktivierungs-/Deaktivierungsstufen definiert werden. Alternativ kann eine von neun Aktivierungs-/Deaktivierungsstufen über den Programmier-Pin definiert werden (siehe Handbuch). Bluetooth kann bei Bedarf deaktiviert werden. Spezielle Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien. In diesem Modus kann der BatteryProtect über das VE.Bus BMS gesteuert werden. Hinweis: Der BatteryProtect kann auch als Lastschalter zwischen einem Ladegerät und einer Lithium-Ionen-Batterie verwendet werden. Siehe den Schaltplan im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch. Dies ist besonders wichtig für Lithium-Ionen-Akkus nach einer Unterspannungsabschaltung. Weitere Informationen finden Sie im Datenblatt des Lithium-Ionen-Akkus und im VE.Bus BMS-Handbuch. Überspannungsschutz. Um Schäden an empfindlichen Verbrauchern durch Überspannung zu vermeiden, wird die Last abgeschaltet, sobald die Gleichspannung 16,3 V bzw. 32,6 V überschreitet. Feuerfest. Keine Relais, sondern MOSFET-Schalter – daher keine Funkenbildung. Verzögerter Alarmausgang. Der Alarmausgang wird aktiviert, wenn die Batteriespannung länger als 12 Sekunden unter den voreingestellten Abschaltpegel fällt. Daher wird der Alarm beim Motorstart nicht ausgelöst. Der Alarmausgang ist ein kurzschlussfester Open-Collector-Ausgang an die Minus-Schiene mit einem maximalen Strom von 50 mA. Typischerweise wird der Alarmausgang verwendet, um ein akustisches Signal, eine LED oder ein Relais anzusteuern. Verzögerung beim Abschalten und Wiedereinschalten der Last: Die Last wird 90 Sekunden nach Unterschreiten des voreingestellten Batteriespannungspegels abgeschaltet. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieser Zeit wieder in Richtung des Schaltschwellenwerts (z. B. nach dem Motorstart), wird die Last nicht getrennt. Die Last wird 30 Sekunden nach Überschreiten des voreingestellten Wiedereinschaltschwellenwerts wieder zugeschaltet. Technische Daten: Maximaler Dauerladestrom: 220 A, Spitzenstrom (für 30 Sekunden): 600 A, Betriebsspannungsbereich: 6–35 V, Anschluss: M8, Schutzart: Elektronik IP67 (gekapselt), Anschlüsse: IP00, Abmessungen: 62 x 123 x 120 mm
